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Forteresses sur l'Europe / Roger Anthoine

En réponse à -3 -2
-1Ces Suisses tout de même ! de Francis Deleu

Toi et tes questions...... de Prosper Vandenbroucke le jeudi 21 novembre 2002 à 23h19

Les équipages étaient internés jusqu'à la fin de la guerre.
mais je ne sais pas dans quelles conditions.
Les avions, je n'en sais rien. Je suppose, en connaissant la méticulosité d'horlogers des Suisses, qu'ils désiquaient tout. Mais çà il faudrait le demander à notre Helvète de service.
Voici quand même quelques précisions au sujet du B17 de la photo:
'' A 12h43 ( 17 août 1943 ) sur l'aérodrome mixte de Zürich-Dübendorf, le Sgt.pilote genevois Georges Georgerat prépare son '' Morane 406 '' pour un exercice de tir. Il n'a pu se joindre à temps au décollage des intercepteurs de sa Fliegerkompanie 18 qu'il entend rentrer. Déjà. C'est que les Morane virevoltent autour d'un appareil inconnu dont le sourd bourdonnement couvre presque les moteurs Hispano...Un quadrimoteur! Simultanément il distingue une fusée rouge.
Le B17 a failli se poser en contrepiste et on lui intime l'ordre de refaire un circuit. Précision suisse en toutes circonstances En finale Est, cette fois, le pilote choisit de se poser TRAIN RENTRE ( voilà pourquoi tu ne vois pas les roues ) sur l'herbe, parallèlement à la piste en béton utilisé par le trafic civil.
Voilà j'espère avoir éclairé ta lanterne avec ce texte qui n'est pas de moi mais bien de l'auteur du bouquin
Amicalement
Prosper

*** / ***

lue 1067 fois et validée par LDG
 
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1*** contribution effacée
2*** contribution effacée
3 étroite marge de manoeuvre? de arcole 25 mai 2005 18h57
4 Mais bonne question............ de Prosper Vandenbroucke 25 mai 2005 20h09
5 Gross merci de arcole 26 mai 2005 00h26
5 Pour corroborer le texte que Prosper de François Monney 13 janv. 2006 01h19
6 Merci........... de Prosper Vandenbroucke 13 janv. 2006 17h35
4 Suite d'incidents de René CLAUDE 26 mai 2005 10h47

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