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Aubrac (Lucie) - Résistance (France) |
| - | (1912- ) née Lucie Bernard.
Lucie Aubrac contribue avec son mari Raymond Aubrac à créer le mouvement "Libération-Sud". Le 21 octobre 1943, à la tête d'un groupe franc, elle libère son mari tombé, le 21 juin auparavant, entre les mains de la Gestapo lors de la réunion de Caluire.
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Aubrac (Raymond) - Résistance (France) |
| - | (1914- ). Raymond Aubrac, de sensibilité proche des communistes, entre très tôt dans la résistance aux côtés d'Emmanuel d'Astier de la Vigerie avec lequel il participe, en région lyonnaise, à la création du mouvement "Libération-Sud" dont il devient le chef de la branche paramilitaire.
Arrêté le 21 juin 1943 à Caluire, avec Jean Moulin notamment, il sera libéré le 21 octobre suivant par un groupe franc dirigé par sa femme Lucie. A Alger, membre de l'Assemblée consultative provisoire, il est nommé par le général de Gaulle, commissaire de la République pour la région de Marseille (1944-1945) où il est, entre autres, chargé de l'épuration.
Il s'oppose à la guerre d'Indochine et participe aux négociations secrètes avec Hô-Chi-Minh.
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| - | Dans le cadre de l'organisation de la Résistance, la lettre R suivie de 1 à 6 indiquait une région de la zone Sud (zone non occupée jusqu'en 1942).
R1 : Région Rhône-Alpes (centre Lyon).
R2 : Région Provence-Côte d'Azur (centre Marseille).
R3 : Région Languedoc-Roussillon (centre Montpellier).
R4 : Région du Sud-Ouest (centre Toulouse).
R5 : Région de Limoges (centre Brives puis Limoges).
R6 : Région de l'Auvergne (centre Clermont-Ferrand).
En zone Nord occupée, les régions étaient définies par les simples lettres : P - A - B - C - D - M
(voir "zone")
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CV - Curriculum vitae - Divers |
| - | Document sur lequel on inscrit les moments saillants d'une existence. Les initiales précédées du chiffre 2 désignent un véhicule automobile.
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SD - Sicherheitsdienst - Allemagne nazie |
| - | Service de sécurité responsable de la surveillance intérieure, du renseignement, de l'espionnage et du contre-espionnage du parti.
Dans l'organigramme du RSHA (Office Central de la Sécurité du Reich) le SD est désigné:
- Amt III Inland SD (service de renseignement intérieur)
- Amt VI Ausland SD (service de renseignement à l'étranger)
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Dans ce texte : Logistique des Groupes-Francs Libération-Sud de Serge Desbois le mercredi 20 janvier 2010 à 08h53
Plusieurs Garages, 3 au moins, servaient à entretenir et réparer les « tractions-avants » Citroens et d’autres voitures comme la Peugeot 202.
La 11 C.V. Citroën, dite « 11 surbaissé » pouvait rouler à 120 Km/h. et tenait très bien la route, mieux que toute les autres françaises et étrangères. D’où son succès chez les policiers allemands.
La 7 C.V. Citroën se traînait.
La 15 C.V./ 6 cylindres Citroën, voiture puissante, n’était pas fréquente en 1939.
Les voitures qui dataient d’avant 1939, étaient usagées et il fallait les réparer souvent, d’où la nécessité de plusieurs garages.
Elles ont servi à l’évasion de Résistants de l’Hôpital de l’Antiquaille le 24 mai 1943, à celle de l’Hôpital Bellevue de St. Étienne en août ainsi que l’attaque du fourgon de la S.D le 21 octobre 1943 auxquels a participé Lucie Aubrac et de bien d’autres coups de main.
Le jeudi 10 et le vendredi 11 février 1944, un groupe de Miliciens a procédé à des opérations dans les 3 garages.
- Dans le premier garage, 103 route de Genas appelé le « Garage Rouge » à cause de sa couleur.
- Dans le 2ème garage situé impasse Poncet (près de la route de Genas)
- Dans le 3ème situé 78 route de Venissieux appelé maintenant 78 rue Pierre Delore, ils ont tué un jeune résistant Léon de son vrai nom Eugène Toro qui avait participé à l'attaque du boulevars des Hirondelles.
Ils ont procédé à l’arrestation de Résistants dont :
- Jean-Pierre Thomas patron du garage de la route de Vénissieux, déporté à Dachau (revenu)
- Son fils Robert. Idem.
- André Gruget qui avait participé au coup de main boulevard de Hirondelles et avait blessé Aubrac par mégarde. Déporté à Dachau (revenu)
65 ans ont passé depuis cette époque et la ville de Lyon comme toutes les autres s’est remplies d’immeubles neufs surtout en périphérie. Cependant quelques maisons anciennes existent toujours et nous pouvons voir certains îlots conservés où se sont déroulés les drames de la Résistance.
Ainsi 78 rue Pierre Delore entouré d’immeuble neuf, le garage a cédé la place à un grand trou où va s’élever un immeuble moderne. Dans la courte impasse Poncet où il n’y a que quelques immeubles anciens, il est difficile de repérer un garage (peut-être l’emplacement d’un restaurant).
Par contre le « Garage Rouge » existe encore, il est situé 103 route de Genas près d’un passage a niveau… à saisir avant démolition….
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